Nejhezčí závod sezony. Velkou cenu Británie ovládl Sainz, Verstappen až sedmý

„Nevím, co říct, je to úžasné. Opravdu speciální den. Získat první výhru po 150 závodech, s ferrari a ještě v Silverstonu... Nemohl jsem chtít víc. Na tenhle den nikdy nezapomenu,“ řekl po dojezdu před televizními kamerami Sainz, který se stal 40. vítězem v týmu Ferrari.

Lídr šampionátu Verstappen měl technické potíže a dojel až sedmý. Malou útěchou mu může být, že Leclerc na čtvrtém místě na něho nijak zásadně nezískal v celkovém pořadí.

26 fotografií

„Na konci jsem do toho dal vše, ale nestačilo to, což je zklamání,“ uvedl Leclerc, jenž po závodě hovořil s šéfem tým Mattiou Binottem. „Snažil se mě rozveselit, to je vše. Musíme se na to podívat z celkového pohledu. Já vidím jen svůj závod a podle mě jsem ztratil spoustu času. To je ale jen můj pohled a musím vidět i ten celkový. Nechci, aby se vše soustředilo na můj neuspokojivý závod. Vyhrát první podnik ve formuli 1 je pro mého kolegu velmi speciální,“ doplnil Leclerc.

O vítězi závodu rozhodlo posledních deset kol. Po potížích Estebana Ocona a vyjetí safety caru vyměnila většina pilotů v čele pneumatiky na nejměkčí směs a po restartu svedli řadu soubojů. Na ně doplatil hlavně druhý jezdec Ferrari Charles Leclerc. Ten zůstal na starých gumách a propadl se z první na čtvrtou příčku.

Závod na hodinu zastavila děsivě vypadající nehoda pěti jezdců po startu. Nejvíce na ni doplatil Čou Kuan-jü z Alfy Romeo, jehož vůz se po kontaktu s Georgem Russellem převrátil, vylétl mimo trať a v ochranné zóně přeskočil bariéru do ochranného pletiva.

Čínský jezdec skončil v péči lékařů stejně jako Alexander Albon z Williamsu. Oba však byli při vědomí; u Čoua tým potvrdil, že je v pořádku, Albon odletěl na prohlídku do nemocnice.

Závod v Silverstonu sledovalo rekordních 142 tisíc fanoušků. Za celý víkend jich na okruh dorazilo 401 tisíc. Ještě před startem museli mechanici na poslední chvíli upravovat Leclercův vůz. K odvážné strategii se zase odhodlal druhý Verstappen, který nasadil nejměkčí směs pneumatik, s níž chtěl v úvodu zaútočit na vítěze kvalifikace Sainze. To se mu po startu také povedlo a po první zatáčce šel do vedení.

Čou Kuan-jü a jeho havárie hned v první zatáčce Velké ceny Británie.

Jeho další snahu však zastavila hromadná nehoda za ním. Ještě na úvodní rovince narazil Russell do Čou Kuan-jüa, jehož vůz skončil v ochranné zóně až za bariérou. Na další kolize doplatili také Júki Cunoda z Alpha Tauri, Ocon a Albon.

Rodák ze Šanghaje Čou Kuan-jü byl po několika minutách vyproštěn a odvezen do zdravotnického zařízení stejně jako Albon. Ostatní jezdci vyvázli bez újmy. Při přerušení závodu se na trať dostali také protestující aktivisté, proti nimž musela zasáhnout policie.

Formulová středa s EisKing: o šílené nehodě Čoua a nestrategii Ferrari

„Jsem ok. Halo (ochranný systém hlavy) mě dnes zachránil. Díky všem za povzbuzující zprávy,“ napsal na twitteru Čou Kuan-jü. Albon odletěl na prohlídku do nemocnice.

Lewis Hamilton v péči mechaniků ve Velké ceně Británie.

Závod byl po hodině restartován ve stejném pořadí, jako začal. Vrátili se do něj také Cunoda s Oconem, jimž mechanici stihli opravit vozy. Verstappen tentokrát nasadil tvrdší směs gum a svedl po obnoveném startu těsný souboj se Sainzem. Španěl ale tentokrát po agresivním manévru vedoucí příčku udržel.

Do boje o čelo se zapojili také třetí Leclerc a čtvrtý Pérez. Mexičan ale poškodil vůz, musel zastavit v boxech pro výměnu předního křídla a propadl se na chvost.

Milujete formuli 1? Sledujte všechny kvalifikace i závody po celou sezónu zdarma

V desátém kole chyboval Sainz, vyjel mimo trať a Verstappen se ujal vedení. Pilot Red Bullu ale začal o dvě kola později zpomalovat a vzhledem k domnělému defektu se stavil pro nové pneumatiky. Úřadující mistr světa ale i po návratu hlásil potíže s vozem a ztrácel.

Carlos Sainz přebírá trofej po triumfu ve Velké ceně Británie.

V 21. kole zastavil pro výměnu pneumatik Sainz a o chvíli později ho následoval Leclerc. Do vedení šel v tu chvíli k radosti britských fanoušků Hamilton. O deset kol později Ferrari nařídilo Sainzovi, aby před sebe pustil Leclerca, a Monačan poté začal nahánět vedoucího pilota Mercedesu. Ten zajel brzy také pro nové gumy a v čele tak byli opět oba piloti italského týmu.

Klíčová chvíle přišla 12 kol před koncem, kdy Ocon odstavil vůz a na trať vyjel safety car. Toho využili pro výměnu gum Sainz s Hamiltonem či Pérezem, naopak Leclerc pokračoval na opotřebované směsi.

Deset kol před koncem byl závod restartován. Sainz se ihned dostal před Leclerca do vedení. S ním pak svedli řadu soubojů také Pérez s Hamiltonem, kteří jej po boji také v závěru předjeli. Pátý za Leclercem skončil Fernando Alonso.

„Dal jsem do toho dnes vše. Chtěl jsem se měřit s oběma ferrari, Carlosovi ale gratuluji. Byla to skvělá bitva, ale byli na nás příliš rychlí na rovinkách. Pódium je pro mě bonus a udělali jsme další krok kupředu,“ uvedl Hamilton.